Chevrolet (Шевроле) Казань

Новые Chevrolet (Шевроле) Казань

Подержанные Chevrolet (Шевроле) Казань

Автосалоны Chevrolet (Шевроле) Казань

Показать полный список

Ремонт и обслуживание Chevrolet (Шевроле) Казань

Запчасти Chevrolet (Шевроле) Казань

История марки Chevrolet (Шевроле)

Автомобильная компания Chevrolet была основана в 1911 году под знаменем GM. В тот период положение General Motors было довольно шатким. Владелец GM – Уильям Дюрант, скупил множество убыточных автопроизводителей, собственноручно создав себе, трудное финансовое положение.

Гонщик – Луи Шевроле, будучи ребенком, вместе с родителями переехал из родной Швейцарии сначала во Францию, а затем самостоятельно перебрался в Канаду, после – в США. Еще во Франции молодой Луи устроился работать на автомобильный завод Mors. Именно здесь он начал карьеру гонщика. Однако в США Луи Шевроле достиг больших успехов. Пять лет он участвовал в соревнованиях, и в 1905 году добился права выступать на кубок американского миллионера Вандербильта, где познакомился с Уильямом Дюрантом, предложившим Луи стать гонщиком команды Buick.

Спустя время Уильям Дюрант в поисках решения проблем, пробует основать еще одну автомобильную фирму, делая ставку на имени известного спортсмена. Он предлагает Луи на время оставить гонки, и заняться автомобильным бизнесом. После долгих уговоров Шевроле соглашается, и в 1911 году на автомобильной арене появляется еще одна компания – Chevrolet.

Уильям Дюрант и Луи Шевроле

Первый автомобиль Chevrolet встал на колеса в 1912 году, модель называлась Шевроле 6. Машина имела шестицилиндровый двигатель объёмом 4,9 литра, мощностью 30 лошадиных сил. Однако цена на «Chevrolet Six» была весьма высока, поэтому автомобиль не пользовался большим спросом, в будущем ориентация моделей Шевроле изменилась в более бюджетную сторону.

Chevrolet Six (6) – первая модель Шевроле

История возникновения эмблемы Chevrolet до сих пор не разгадана, но примечательно, что за столетнюю историю марки логотип Шевроле почти не изменился. Существует несколько легенд о происхождении «креста» Chevrolet.

Первая – во время визита в Париж, Уильям Дюрант, остановившись в одном из отелей, увидел на обоях похожий крестообразный символ, который впоследствии стал эмблемой автомобильной компании. На этой версии настаивал сам Дюрант, однако есть и другие варианты.

Вторая легенда принадлежит дочери Дюранта. Она в своей книге «Мой отец», рассказала о том, что Дюрант придумывал и рисовал эмблемы на кусочках бумаги во время обеда. Так, например, появился значок марки Бьюик, и возможно также возник логотип Шевроле.

Третью версию рождения «креста» Chevrolet излагает жена Уильяма Дюранта. Миссис Дюрант утверждает, что впервые прообраз логотипа Шевроле ее муж увидел в одной из газет во время их совместного отдыха.

В начале XX века бренд Chevrolet, как и другие американские автомобильные компании был сильном игроком в автомобильной индустрии. Модели Шевроле 20 - 30-х годов баловали истинных американцев привычным размером и комфортом. Модели 50-х, представляли собой огромные автомобили с хромированными деталями в стилистике дизайна «плавников».

В 2004 году фирма Шевроле разделилась на два подразделения – европейское и американское. Модельный ряд марки на двух рынках сильно разделился. В Европе роль моделей Chevrolet была отведена современным корейским Daewoo, а в США остались совершенно другие, истинно американские Шевроле – такие «иконы» Америки как Suburban и Silverado.

Сейчас в российской модельной линейке Chevrolet насчитывается шесть моделей - Spark Aveo, Lacetti, Cruze, Epica и Captiva. Продажи внедорожников TrailBlazer и Tahoe в России временно прекращены.

Chevrolet Spark – небольшой автомобильчик A-класса. Первое поколение Спарка появилось в 2005 году, но фактически это был рестайлинг его прародителя – Матиза. Во многих странах Chevrolet Spark даже продавался под именем Chevrolet Matiz. Новый Спарк – автомобиль совершенно иной, построенный по другой идеологии, в отличие от скромного предшественника новый Spark адресован более молодым и активным клиентам.

Chevrolet Aveo – в модельной линейке Шевроле – городская машина B-класса. На российском рынке, Авео представлен в двух типах кузова – седан и хэтчбек. Сегодня модель переживает смену поколений. Новый хэтчбек был представлен еще в прошлом году, а седан дебютирует на международных автошоу этого года.

Chevrolet Lacetti – вышел на российский рынок в 2004 году, сразу после реорганизации компании, когда появилось европейское подразделение бренда. Прежде эта же машина продавалась под именем Daewoo Nubira. Сейчас Лачетти остался только на развивающихся рынках, а в Старом Свете ему на смену пришел идеологически другой Шевроле Круз.

Chevrolet Cruze – автомобиль, заменивший собой в Европе морально устаревший Lacetti. Машина серьезно подросла, приблизившись к границам D-класса. Круз, сделан с чистого листа, с применением элементов платформы нового Опель Астра. Машина стала гораздо интересней по всем параметрам. Пока на рынке есть только седан, но скоро его дополнит Chevrolet Cruze в кузове хэтчбек.

Chevrolet Epica – большая машина E-класса, дебютировавшая на российском рынке в 2006 году. Корни Эпики уходят в Корею, когда в 2002 году появилась ее предшественница – Evanda. Сейчас Шевроле Эпика для российского рынка собирается на калининградском заводе «Автотор». Epica уже довольно не новая машина, поэтому вскоре, возможно ее заменят более современной моделью.

Chevrolet Captiva – первый европеизированный кроссовер марки. Машина появилась на российском рынке в 2006 году, а во второй половине 2011-го ожидаются поставки в Россию пострестайлинговой Каптивы, сборка которой будет продолжена на заводе GM под Санкт-Петербургом в Шушарах.