Opel (Опель) Казань

Новые Opel (Опель) Казань

Подержанные Opel (Опель) Казань

Автосалоны Opel (Опель) Казань

Показать полный список

Ремонт и обслуживание Opel (Опель) Казань

Запчасти Opel (Опель) Казань

История марки Opel (Опель)

История компании Opel началась в 1862 году, ее основателем стал немец Адам Опель. Отец Адама не хотел, чтобы его сын вел фермерский образ жизни и ковырялся в земле. Сам Адам также не проявлял особого интереса к фермерскому делу, но важную позицию в кругу его интересов занимали механические изобретения. Поворотным моментом в жизни Опеля стало посещение им промышленной выставки в Париже, где он впервые увидел швейную машинку.

 Адам Опель (1837-1895гг.) основатель компании Opel

Вернувшись домой, Адам Опель решает заняться выпуском и продажей швейных машинок в Германии. Он открывает двухэтажную мастерскую и начинает их производство в 1862 году. По началу дела продвигались вяло, но потихоньку швейные машинки Опель стали популярны, их выпуск продолжался вплоть до 1911 года.

В юношеском возрасте уже сыновья Адама Опеля, посетили очередную промышленную выставку, на которой публике впервые был представлен велосипед. После смотра сыновья загорелись желанием производить велосипеды. В 1890 году была основана фирма Adam Opel AG, производящая велосипеды. Это были первые немецкие велосипеды! Поначалу, на них катались лишь сыновья Адама, но со временем велосипед стал успешно продаваться по всей Германии.

 

Швейная машинка и велосипед Opel

К началу XX века стали появляться самобеглые экипажи с бензиновыми двигателями. Владельцы Опеля желали начать производство экипажей под своей маркой, но сделать модель самостоятельно им было не по силам. Поэтому в основу экипажа Opel лег двигатель внутреннего сгорания, сделанный немецким инженером Фридрихом Лудзом. Это был одноцилиндровый агрегат объемом 1,5л. мощностью 4л.с., который был способен разогнать повозку до 20км/ч. Так в 1899 году появилась первая машина Opel.

Opel Lutzman. 1899 год. Первый автомобиль Опель

В начале XIX века логотип компании Opel часто менялся. Знакомые очертания круга логотипа Опель появились в 1935 году, когда к власти пришли нацисты. На эмблеме тех времен была показана стилизованная модель дирижабля, проходящая через букву «О», означающая немецкое превосходство в инженерии. Нынешний логотип с молнией в круге появился в память о знаменитом грузовике Второй мировой войны – Opel Blitz (Blitz переводится как молния) отличавшимся выдающейся надежностью.

Сегодня фирма Опель находится на новом этапе развития. Такие модели как: Opel Insignia, Opel Astra J и Opel Meriva нового поколения, вывели компанию на уровень немецких почти премиальных автопроизводителей. В современных машинах Opel воплощено множество инноваций и прогрессивных решений. Сегодня Opel по-прежнему находится под руководством GM, но основным рынком для компании является Европа.

Российская модельная линейка состоит из семи автомобилей: Opel Corsa, Opel Astra H и Astra J, Opel Insignia, Opel Meriva, Opel Zafira и Opel Antara.

Самая младшая по классу модель в семье Опелей – Corsa. Машина четвертого поколения впервые появилась в 2006 году и была сделана по одному лекалу с другими машинами Opel тех лет, (в частности Opel Astra H). С тех пор Корса пережила уже два рестайлинга, которые причесали лицо модели, доведя его до нового идеологического уровня, Опеля Астры J и Опеля Инсигнии.

Впервые дебютировавшая в 2004 году Opel Astra H. Астра H, завершила переход к новому имиджу компании, воплотив в себе новые ступени надежности и технологичности. Примечательно, что Astra H осталась на российском рынке, встав в параллель с машиной следующего поколения. Теперь она собирается на российском автомобильном заводе «Автотор» в Калиниграде.

Новая Opel Astra J. пошла по стопам старшей по званию Инсигнии. Эстетика современной линейки автомобилей Опель, в том числе Астры и Инсигнии, поднялась на два этажа выше прежних моделей. Приятно, что красота почти не конфликтует с практичностью. Машина по-прежнему удобна и эргономична, но при этом воплощена в более элегантном наряде, способным порадовать глаз.

Полноценный автомобиль D-класса – Opel Insignia пришел на смену добротно сделанной Opel Vectra C. Но какой бы замечательной не была Вектра, между ней и Инсигнией пропасть поколений. Появившаяся Insignia выполнена на голову выше Вектры по всем параметрам как с технической, так и с эстетической точек зрения. Она по другому относится к своему клиенту, предлагая ему все прелести немецкого, почти премиального автомобиля.

Вместе с новой Астрой и Инсигнией по уровню исполнения взобрался вверх и компактвэн Meriva нового поколения. Внешний вид новой машины прекрасен. Гармоничный облик с плавными линиями радует глаз, элегантные подштамповки на боковинах, добавляют кузову изысканности, а эстетичный изгиб подоконной линии завершает дизайнерский порыв. Интерьер под стать внешности и современным моделям Opel. Наличие положенных по рангу ниш, ящичков и бардочков в избытке, а кульминация минивэновской эргономики система – FlexRail – подлокотник на «рельсах», способный перемещаться по салону.

Среднеразмерный минивэн Opel Zafira. по современным меркам уже ветеран. Однако со дня на день ожидается дебют нового поколения Зафиры, сделанного с оглядкой на Астру (J), Мериву и Инсигнию. Тем не менее, с потребительской точки зрения, нынешняя Zafira остается одним из лучших предложений в сегменте, продолжая пленить покупателей отличными ездовыми качествами.

В эпоху популярности кроссоверов, Опель не мог обойтись без машины этого класса, в результате чего появился Opel Antara. Примечательно, что немцы не разрабатывали Антару с нуля. В качестве основы они взяли уже придуманную корейцами Каптиву, но потратили еще целый год, чтобы поселить в кроссовер дух настоящего немецкого автомобиля.