ВАЗ (Lada) Казань

Новые ВАЗ (Lada) Казань

Подержанные ВАЗ (Lada) Казань

Автосалоны ВАЗ (Lada) Казань

Показать полный список

Ремонт и обслуживание ВАЗ (Lada) Казань

Запчасти ВАЗ (Lada) Казань

Тест-драйвы ВАЗ (Lada)

История марки ВАЗ (Lada)

Официальной датой старта производства на ВАЗе считается 22 апреля 1970, конечно, день первого запуска производства и дата промышленного выпуска не совпадали, хотя шесть автомобилей ВАЗ-2101 были собраны 19 апреля 1970 года.

В официальной истории завода по этому поводу есть запись: "Сборку первых автомобилей осуществили слесари-сборщики главного конвейера Присяжнюк В., Осипов И., Гусев В., Орлихин В., Глазунов В. и их товарищи. Первый автомобиль свел с конвейера итальянский шеф-инструктор Бенито Гуидо Савоини, пять остальных - начальник участка цеха № 45-3 СКП В. Сафонов".

В первой, пробной партии было две машины синего цвета, а остальные вишневого. Для сборки первых шести автомобилей понадобилось столько сил, что следующую партию «Жигулей» сделали лишь через 10 дней. Потихоньку производство развивалось и со временем, впервые за историю страны, завод стал собирать автомашины сотнями. С 1 октября с конвейера сходило по 200 автомашин, а под конец года (29 декабря) - по 350 автомобилей в день.

Вообще, еще на этапе мечтаний о заводе коммунистическая партия СССР размышляла над тем, какую иностранную модель выбрать в качестве ориентира? В ЦК выбор стоял между победителями одного и того же международного конкурса «Car of the year» разницей в год. Партийные работники выбирали между Фиатом-124 (ВАЗ-2101) – заднеприводным седаном и более современным переднеприводным хетчбеком Рено-16. Выбор пал на Fiat.

Первые десять лет «ВАЗ» приносил огромную пользу стране. Вместе с новым иностранным заводом в СССР пришли такие непривычные для советского человека вещи, как: современное производство моторного и трансмиссионного масел, прокладок, втулок и прочих полезных вещей, появился даже высокооктановый бензин. А самое главное, в страну пришла система технического обслуживания, когда водитель не должен был быть механиком высший категории и уметь чинить любую поломку машины где-нибудь под кустом, достаточно было приехать на сервис где ремонтом занимались профессионалы.

Секретарь ЦК КПСС Леонид Ильич Брежнев – в период его правления появился ВАЗ

ВАЗ-2101 – первая модель нового советского автозавода (1970г.)

Для автомобиля необходимо было найти имя, для чего организовали Всероссийский конкурс и 7 сентября 1970 г. выбрали — «Жигули». А слово «Lada» появилось год спустя, когда в 1971 г. советское правительство решило начать продажу ВАЗ-2101 за рубежом. Создание логотипа моделей ВАЗ стало задачей дизайнерской службы завода. Из числа всех вариантов эмблемы выбрали логотип, который в простой тетради в клеточку нарисовал сотрудник Московской дирекции компании А. С. Декаленков. На основе этого эскиза и был создан знак АвтоВАЗа — старорусская ладья, стилизованная под букву «В». Примечательно, что первые 30 логотипов, которые были произведены в Турине, оказались бракованными: буква «я» в слове «Тольятти» повернули на манер латинской «R». Бракованные эмблемы были заменены на правильные и вскоре стали предметом раритета.

В нынешнем модельном ряду АвтоВАЗа пять моделей.

ВАЗ «Классика» (2105/2107) потомок самой первой модели ВАЗа – «Еденички». ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 выпускаются в Тольятти с 1982 года. Машину делают по сей момент в городе Ижевске.

Семейство «Samara» было селекционированно из похожей серии АвтоВАЗа – «Спутник». Автомобили «Спутник» появились еще в 1984 году, а их продолжение «Samara» вступило в производство с 2004 года. «Самары» делают и по ныне.

Семейство автомобилей «Калина» – самая передовая разработка ВАЗа. Создание автомобиля началось еще в 1998 году, а к 2004-му Калина седан вышла на рынок, вслед за ней в 2006 стартовал хэтчбек, а в 2007 появился универсал. Скоро Калину заменит другая модель – Granta.

Семейство автомобилей Приора – результат косметической модернизации «десятого» семейства Лады, которое стоит на конвейере с 1996 года. Priora стратовала на рынке в 2007 году.

Полноприводный внедорожник «Нива» впервые встал на конвейер в 1977 году. Ее производят до сих пор. За это время машина пережила много модернизаций. После последней обновки «Нива» стала называться Lada 4х4.